A

Abbacker 157, 391, 412

Abdrift 201, 239, 288, 290, 310f., 331, 340, 398

Ablöseblase 233, 248f., 256f, 277

Ablösung 229, 231, 235, 249, 263, 283f.

Absinken von Luft 102, 105f., 156

Achterliek: -abriß 231

            -spannung 264f., 331, 350f., 383, 406

Achterschiffswelle 184, 313

„active-batten“-Rigg 250

Adiabatische Abkühlung 66

Alaskastrom 88

Amwind:            -Gleiten 13, 205, 211, 217, 344, 411

            -techniken 165

Anafront 90f.

Angleiten 217, 299, 312, 314f., 321f., 344

Anhänge 200, 202, 245f., 275, 291

Annäherungssektor 169

Anstellwinkel 201, 229f., 232, 234f., 237, 239f, 244,

252f., 275f., 279f., 288f.

Antriebskraft 24, 43, 53, 120, 194, 202f., 209f., 218,

258, 317, 323, 385, 328f., 360, 371f., 403f.

Äquator21, 24f., 28, 88f., 123f., 186

Asymmetrischer Spinnaker 16, 220f., 226, 263, 299,

306, 426, 464f.

Atmosphärische Temperatur 38

Aufheizung 20, 24, 27, 42f., 75, 79, 83, 94, 103,

106f., 116f., 128, 130,143, 220, 354, 451f.

Aufrichtendes Moment 201, 217f., 323

Aufschieben 314f., 312

Auftrieb 38f., 227, 239, 263, 275f.

Ausbrechen 315, 429

Ausleger 218, 220f., 317, 383, 396, 400f., 437, 464f.

Auslegungswindgeschwindigkeit 204f., 254, 267f.,

330, 343, 347f., 354, 363, 387, 394f., 402f., 409

 

B

Balance durch Steuerbewegungen 288, 392, 398f.,

410, 413f.

Barre70f., 185, 187, 195f.

Barriereneinfluß 177f., 180, 421

Baumniederholer 246, 251, 264f., 335, 345f., 348f.,

373, 379, 404f., 409f., 431, 433, 439, 457f.,

Beiwerte 254f., 259f.

Benetzte Oberfläche 208, 221, 293, 309f., 315f.,

387, 435

Bermudarigg 263f.

Betriebspunkte 206, 344, 400, 412, 424

Betriebszustände 312f., 322f., 404, 428, 431, 435

„Binnen“-Rumpf 318, 295f.

Binnensee 108, 112, 155, 463

Bö 43f., 51f., 75f., 340, 417, 451

Böen: -einfall 251, 266, 269, 355, 411f.

              -fächer 61, 153, 454

            -faktor 54, 57, 111, 221f., 251, 354f., 372

Board of Trade Rule 214

Bodenwind 24, 28, 32, 35, 40, 170, 173, 177

Bootsbau 210, 212

Bootscharakteristik 22,153,206, 366, 396, 424,428f.

Bootsgeschwindigkeit 201f., 263, 297, 341f., 374, 390f., 428f.

Bootslänge 207f.

Brechen von Wellen 189f., 196, 466

Brise 29, 31f., 52, 75, 87, 230f., 251, 267, 281, 310, 336, 340, 346, 350, 362, 409, 440

Bugwelle 185f., 312f.

 

C

Check stays 271f.

Concertina-Effekt 73f., 128

Corioliseffekt 25f., 177

Curry, Manfred 12, 210, 247f., 263, 425

 

D

Defensive Technik 19, 127, 148, 157, 165

Deltaflügel 424f.

Designwind 267f., 329f., 346, 362, 383, 394, 408

Divergenz 83f., 106, 112f.

Dreiecksregatta 79, 127, 131f., 164, 169, 177, 208

Dribbly 1 294, 298, 341

Druckgradient 26, 102, 229, 236, 238, 244, 275, 430

Druckverteilung 229, 234, 252f., 271, 374

Dynamischer Auftrieb 363

Dynamische Riggreaktion 268f.

 

E

Ebbstrom 130, 135, 192, 195

Eighteen-Footer 213, 463

Einzelwellentechnik 156

Eissegler 13f., 243f., 262, 272, 390, 394, 398, 421,

428, 270

Energierückgewinnung 278, 294, 299, 376, 378,

386f., 439

Ertragbare Segelseitenkraft 202, 211, 216f., 221f.,

389, 392, 411

Erwärmung 22, 27f., 39f., 42f., 75f., 102, 104f., 116,

125f., 152

Experimente auf dem Wasser 23, 225, 264, 292

F

Fading (Bö) 59

Fahrwasser 63, 186, 190, 194f., 368, 443

Federverhalten des Mastes 246, 379

Finn-Dingy 50f.

Flach 70, 189f., 194f.

Flache Platte 238

Flexibler Mast 249f., 265f.

Flotte 12, 20, 131, 133, 164f., 173f., 213f.

Flottenfaktor 134

Flugboot 63, 74, 102, 225, 279, 437

Flügelmast 237, 243f., 248f., 256f., 269, 271, 296,

328f., 353, 381

Flügelschlag 376f., 383f.

Flügeltiefe 230, 261, 280

Flußmündung 82, 111f., 135f., 194

Flutstrom 195

Flying Dutchman 13f., 16, 139, 205, 211

Fock 246f., 262f., 331,f., 402f.

Formwiderstand 277f., 308, 310, 315

Freizeitsegelei 11f., 120, 124, 211, 218

 

G

Gaffelrigg 262f.

Gardasee 22f., 112, 119f.

Gefesselter Drachen 223

Gegenströmung 103f., 116f., 127, 229f.

Geschwindigkeits:            -dreieck 201

            -gradient 38, 58, 194, 333

Gewicht 16, 184, 209f., 217f.

GFK 211f., 218, 272, 274

Gleiten 315, 452f.

Gleit:             -jolle 12, 205, 207, 210, 298, 400, 417

            -winkel 239, 262, 317

Grenzschicht 29f., 61, 148, 229

Grenzschichtzaun 284f.

Großes Barrier-Riff 21, 134, 446

Großsegel 262f., 230f., 328f., 404f.

 

H

Halbwind-Techniken 153, 167, 243f., 267f., 389f.

Harmonien 79, 83, 149, 154, 157

Hauptwindrichtung 60, 145f., 156f., 163f., 355

Heckwelle 184f., 294f., 312f., 322, 332, 368, 384

Hexagonale Anordnung 41, 43f., 75

Hochdruckgebiet 25f., 66, 72f., 91, 126, 142

Holebug 157, 159, 165

HSP (High Speed Project) 98, 149, 223f., 299, 307,

373, 387

Humboldtstrom 88

 

 

I

Imaginärer Korridor 156

Impuls 311, 376, 377f., 385f.

Impuls-Pump-Technik 381f., 439f., 444, 448

Induzierter Widerstand 241, 308, 311, 351

Intertropische Front 25, 28

Inversion 66f., 111f., 363

Isobaren 21, 68, 91, 104, 113, 129, 140f., 455

IYRU 211, 213f., 326

 

 

K

Kabbelwasser 185, 322, 357f., 368f., 447f.

Kaltfront 90f., 130, 169

Kata-Front 90f., 169

Katamaran 221, 421

Keppel Bay 21f., 134, 136

Kiel 20f., 79, 121, 136f., 139

Kinetik 326, 361, 374f., 376f.

Kingston Tower 33, 62, 75, 78, 95, 139

Klau 262f.

Knotenlinie 154f.

Kolibri 376, 378f., 383, 387, 439

Kompaß 19f., 70, 145f., 166f., 421, 438, 450

Kondensation 27f., 92f.

Konvektion 40, 101, 118

Konvergent/divergentes Muster 29, 83f., 112, 150

Konvergenz 27, 71, 83f., 105f., 112f., 129, 140, 142

Konvergenzstrom 28, 85f., 112

Kräfte am Boot 200f., 211, 216, 219, 223, 228f.

Kräftegleichgewicht 201f.

Kreislauf 24f., 39, 41, 44, 77, 88, 92, 102, 108,

182, 423

Kreuzen vor dem Wind 13, 421, 428f., 434f., 448,

453f., 458

Kubik/Quadratregel 207, 209, 216, 222f., 401, 468

Küchenexperiment 228, 230f., 309, 313, 375, 378,

382, 425

Kursfaktoren 133f.

Küsteneinfluß 20, 23, 45, 47, 51, 64, 72, 74, 86,

88f., 99f., 110f., 127f., 140f., 180f.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L

Laminare Laufstrecke 230, 237f., 280f.

Laminarprofile 275f., 280, 286, 288

Landbrise 61, 118f., 123, 125, 128

Landmarken 165f., 450

Laser 264, 277

Laser II 299f., 318, 335f., 405f., 455f.

Latente Wärme 27f., 41, 65, 92f., 97

Leichter Zug 29f., 37, 39f., 75, 119, 126f.

Locken 57f.

Low Speed Strömung 227, 230

LSARA 277

Luftwiderstand 37, 202, 204, 222, 410

Luvmarke 47, 51, 76, 121, 126f., 146f., 152, 155,

158f., 165f., 174, 207,

 

M

Marstrand 20f., 78, 124, 139

Mast:            -biegung 246, 264f., 270f.

            -polare 254, 258

            -profile 233f., 270

            -Segel-Interferenzen 232, 253

            -topp 47, 222, 243f., 264, 266, 269f., 331f.,                         341f., 359, 448

            Unverstagter- 270

Maßstabseffekte 28, 107f., 113, 117, 120, 156, 222,

230, 297

Match-Race 121, 152

Maxi-Yacht 207f.

Messerkantenabriß 235f.

Minimalzeit-Taktik 121f., 164f., 170

Mistral 120, 274, 466

Modellflug 41, 73f., 280

Modellversuche 201

Monsun 25, 28, 41, 63

Moorabbin 109f.

 

N

NACA-Profile 277, 280, 282

Nachstromfeld 42, 229, 245, 280f., 386

Nasenkante 227, 230, 234, 236, 238, 244, 249, 252,

259, 263, 284, 425f.

Neerstrom 135

Nördliche Erdhalbkugel 62, 67, 90f., 96f., 104,111,

113f., 171f., 210, 212, 292

Northbridge Sailing Club 15, 17, 319

 

O

Oberflächen:            -güte 277, 310

            -luft 24, 108

            -rauhigkeit 37, 232f., 276, 309

           

            -reibung 26, 35f., 45, 57f., 65f., 99,

            112, 170, 194, 290, 308f., 315f., 435

            -strömung 35, 42f, 52, 83f., 111, 122,

            129f., 336

            -wärme 57f., 77f., 81, 92, 118

            durchstoßende Tragflügel- 286f.

OK-Klasse 405f.

Olympische Regatten 50, 68, 78f., 118, 121f., 164,

172f., 429

Orbitalbewegung 126, 182, 294, 370f.

Oszillationen 20, 65f., 71f., 77f., 82f., 109, 127f.,

142f., 145, 168, 188

Oszillationsfrequenz 169

 

P

Passat 21f., 25, 421

Piek 262f.

Polare:             Leistungs- 411, 464

            Profil-

Polare Gebiete 24f., 87f., 193

Profilentwicklung 277

Pumpen 326, 361, 376f., 380f., 409

 

Q

Quadranteneffekt 65, 107, 110, 125

 

R

Rauchfäden 36, 178, 228, 231, 234, 259

Raumschots-Techniken 207f., 218f., 235, 267f., 374,

389f., 422f.

Regattavorbereitung 122, 131f., 134f., 138f.

Regel Nr. 26 213f.

Regen 21f., 27f., 90f., 96f., 172, 304

Reibung 32, 63f., 113f., 233

Reynoldszahlen 233, 256, 259f., 281, 468

Rigg 200f., 216., 225, 239f., 245f., 250f., 262f.,

317f., 325f., 342f., 348f., 424f.

Rigg:             7/8- 25, 264, 337, 347f.

            -Setup 367, 396, 456

            Toppgetakeltes- 266

            Weiches- 251, 268f., 296

Rio de Janeiro 22f., 121f.

Rollen 93, 170, 341, 354, 382f., 397f., 445

Rollwende 48f., 144, 345

Ruder 275f., 281f., 290f., 308f., 352f., 385f., 435f.,

Rumpf 200f., 223, 286f., 292f., 308f., 398f., 428f.

Rumpf:             -experimente 292f.

            -geschwindigkeit 12, 153, 175, 183, 203,

            206f., 209, 217, 221, 268, 313f., 322f.,

            344, 390

            -widerstand 201f., 204, 217, 245, 344, 359,

            412, 416, 428, 435

S

Salz 98f.

Saugseite 229f., 234f., 245, 256, 263, 281f., 375,

380, 406, 425f.

Scheinbarer Wind 32, 179, 201, 239, 244, 334, 430,

434f., 469

Scherschicht 103, 233f., 237f., 252

Schleppversuche 15, 286, 296, 310, 319, 340

Schmidt. F. W. 227

Schweizer Alpen 120

Schwell 136, 181f., 186f., 192, 322f., 358, 370f.,

417, 439f., 448

Schwert 200f., 275ff, 288f., 356, 398f.

Seebrise 33, 101f., 125,

Segel: Durchgelattete- 241f., 244, 251, 271, 331f.,

            339, 346, 351, 357, 403

            -hinter Masten 230f., 258, 426

            -flugzeug 73, 80, 103, 107, 202, 228, 239f.,

            275, 279f., 287, 291, 311, 470

            -kraft 29, 53, 200f., 234, 241, 254f., 339f.

            -latten 246, 249f., 269f.

            -leistung 83, 185, 200f., 361f., 400

            -tragevermögen 209f., 325, 468

            -trimm 29f., 182f., 337f., 347f., 362f., 409f.

            -tuch 243f., 262f., 266, 269, 274, 292, 328,

            331, 351, 383, 396, 457

            -wölbung 44, 236f., 246, 248f., 256f., 264f.,

            329f., 335f., 349f., 360f.,402f.,410f.

Seitenkraft 200f., 217f., 267, 275, 288, 290, 310,

389, 392,398f.

Setup 353, 409, 414

Sitzposition 405f., 416, 431

Skiff 14f., 205, 207f., 213f., 267, 291f., 304, 317,

389f., 401, 427f., 468f.

Smith, Bernard 223, 225, 386

Solent 135, 190

Soling 163f., 343, 344, 367, 389f., 411, 451, 460f.,

Spinnaker 29, 167f., 209, 212f., 218f., 228, 256,

263, 292, 385f., 392f., 396, 409, 426f., 453f.

Spinnakerbeule 389

Stabilitätsindex 65, 72, 121f., 450

Stampfen 168, 359, 375, 380, 438

Starboot 20, 191, 262, 409

Startposition (optimale-) 160f., 171

Staupunkt 232, 234, 237

Steuerhilfen 247, 336f.

Strategie 20, 90, 121, 140, 147, 164

Streckbug 165

Streckung 202, 222, 240f., 263

Streifenförmige Windverteilung 45, 49

Strom 67, 88, 111, 135f., 140, 142, 147, 156, 174f.,

180f., 188, 194f., 358,

Stromwirbel 195f.

Strömung:            am Segel 236, 318, 374, 384

            -sabriß 229, 235f., 263, 381

            Anliegende- 263, 281f., 360, 362, 382f.,

            406f., 424f., 430f.

            Laminare- 29, 32, 35f., 52, 119, 237f.,

            244, 275, 281, 279

            -sgeschwindigkeit 29, 33, 35f., 52, 95f.,

            124, 136, 177, 182, 187, 190, 194f., 202,

            227f., 238, 275, 281, 347, 374

            -smuster 39,43,124, 136f., 235, 375,282

            Turbulente-  36f., 52, 59, 234, 238, 279f.

            Überkritische- 237f., 244f., 288

            Unterkritische- 237f., 245, 252, 288

            Wiederanlegen der- 231f., 253, 256, 285

Südliche Erdhalbkugel 22, 25f., 62f., 67, 90, 104,

109f., 113f., 210, 212

Surfboard 209, 221f., 225, 305, 396, 404, 417, 447

Surfen 186f., 325f., 382f., 399, 414f., 417f., 442f.,

453f., 459f.

Sydney 14f., 50, 77f., 107f., 213f.

Sydney-Hobart 131, 314

Synoptische Situation 103, 124

 

T

Taktik 13, 121, 131f., 168, 181, 328f., 421f.

Tallin 50, 103, 429

Tasar 21, 122, 211, 258f., 325

Teilwellen:             -systeme 313

            -technik 122, 126f., 147

Temperatur 24f., 40f., 70f., 82f., 125f., 183f.

Thermik 39f., 75, 80, 95, 101, 116, 120, 143, 384

Thermischer Antrieb des Windes 24, 85

Tide 19, 136f., 184f., 385, 446

Tiefdruckgebiet 25, 27, 67, 71f., 105, 117, 124, 372

Tornado 14, 95, 144, 175, 270f., 421

Tragflügel 228f., 275f., 200f.

Trägheitseffekte 194

Trapez 13, 200, 211f., 317, 344f., 396

Traversieren 417, 419

Trimmfäden 234, 247f.

Trimmklappe 290, 312

Trockene Front 96, 169

Tropopause 24

Troposphäre 24

Turbulator 244f., 251f., 277, 279

Turbulenz 35f., 52f., 167, 221, 237f., 309, 336, 407

Twist 29, 44, 192, 121, 234, 240f., 258, 271f., 317,

330f., 403f., 457

 

 

 

U

U2A-Meßgerät 33f., 62

Überbrückungen 108f., 122, 125

Überlagerung von Wellensystemen 184f.

Unterdruck 229, 232, 234f., 244f., 250, 275, 282,

284, 310, 337, 410

Up and down-Kurse 168, 402

 

V

Ventilation 281f.

Venturi-Rohr 195

Verdränger 153, 185, 205f., 296, 312f., 409

Verhältniswerte: Segelfläche/benetzte Oberfläche

            208, 221, 293, 315f., 387

            Segelfläche/Gewicht 205f.

            Segeltragevermögen/Gewicht

            209f., 325, 468, 470

Verklicker 145, 176, 330f., 335f., 403, 432f.

Verstagung 204, 264, 270, 274

Vertrimmung 294, 298, 313, 360

Vierter Betriebszustand 309, 317f., 323f., 404, 435

Viskosität 34f., 43, 45, 52, 58, 126, 277, 309

VMG 44, 61f., 147f., 339

Vollwellentechnik 122, 148, 160

Vormwind-Techniken 144, 322, 392, 396f., 455

Vorsegelüberlappung 221, 292

Vortriebskraft 52, 201f., 310f., 360f., 395f., 430f.

 

W

Waben 34, 39, 41f., 52, 75, 87f., 93f., 111f., 116,

120, 128, 144, 150f.

Walzen:             Längsliegende- 45f., 68, 86

            Querliegende- 45, 72f.

            -wolken 73, 92f., 170

Wandernde Brise 87f., 126, 144, 151f.

Warme Oberflächenschicht 89, 125, 181, 184, 189f.,

196, 357, 446f.

Wärmeenergie 128

Wasserlinien 183, 287, 294, 296, 313f., 404

Wasserlinieneintrittswinkel 274, 294

Wassertiefe 71, 134, 137, 181f., 187, 189f., 195f.,

208

Watts, Alan 177

Wellen:             Alte- 184

            -berg 182f., 186f., 294, 298, 308, 313f.,

            357f., 364, 369f., 385, 418, 440f., 447

            Blockierende- 423, 442f., 447, 453f., 458f.

            Brechen von- 70, 98, 189, 191, 196, 361,

            415, 466

            Chaotische- 181, 184, 186, 322, 326, 370

            -fortschrittsgeschwindigkeit 183, 370

            -front 182f., 186, 419

            Gemischte- 447

            Handhabung in- 363f., 372f.

            -höhe 181, 183f., 189, 191f., 297, 320f.,

            360, 365f., 370, 375, 423, 439

            -jagen 442, 444

            Junge- 184

            -länge 92, 96, 106, 142f., 183f., 313f.

            Oberflächen- 67, 183

            Regelmäßige- 77, 181f., 185f., 188, 296,

            357f., 361, 369, 417f.

            Schwerkraft- 66, 182f., 313, 363

            Stehende- 182, 187, 358, 417, 446

            -system 27, 181f., 184f., 191, 193, 308,

            312f., 357f., 361, 368, 370, 417, 443

            -tal 136, 168, 182f., 192, 313f., 321f.,

            358f., 364f., 385, 418, 439f., 466

            Widerstand in-

            -zug 129, 155, 181f., 184, 187f., 314

            -zusatzwiderstand 192, 294

            -zyklus 362f., 365, 372, 386

Wetter:            -bericht 87, 123

            -karte26f, 90, 104, 123f., 140f., 455

            -systeme 63, 123

Widerstand:            -skurve 217, 275f., 294, 297, 314, 318,

            321f.

            -bei Krängung 202f., 298, 318

            -i.d. Welle 15, 319f.

            Rumpf- 202, 204, 217, 322, 344, 359f.,

            412, 416, 428, 435

Wind:            Ablandiger- 89, 100f., 110, 112f., 125, 141,

            423, 442f.

            Anabatischer- 61, 112, 118, 120

            Auflandiger- 77, 105, 113f.

            Böiger- 45f., 126, 220f., 240, 251, 268,

            354f., 372f., 399, 404, 415

            -dreher 19, 21f., 64, 106, 127, 155, 206, 429,

            458, 461

            -einfall  167, 217, 241, 332f., 392f.

            -einfallswinkel 167, 217, 219, 263, 332, 366,

            391, 394, 403, 461, 464

            Erhitzter- 43, 141, 423

            Geführter- 81f., 109f., 125, 129f., 145

            -geschwindigkeit 19, 203, 288, 330

            Gradient- 66f., 102f., 423, 452

                        Grenzschicht- 66f.

            Grund- 55f., 156f., 449f.

            -kanal 15, 178, 236, 248, 252, 254f., 276,

            278, 281f., 286f., 309, 417

            Kanalisierter- 86

            Katabatischer- 61, 118f.

            -löcher33, 53f., 121f., 150, 268, 339, 402f.

            -muster 22f., 150f., 96f.

            Oberflächen- 29f.

            -protokolle 33f.

            -richtung 19f., 140f., 207f., 371f., 449f.

            -scherung 92, 196

            Schralender- 49f., 61, 76, 143, 158f., 162f.,

            167f., 179, 412, 433, 449, 451

Stetiger- 46f.

            -stille 42, 50, 143, 170, 297, 319

            Unstetiger- 29f., 43f., 75f., 90f., 121f.

-wellen 64, 77f., 175f.

            -Wellen Kreislauf 365, 423

            Wolken- 95f., 170f.

Wirbel 26, 32, 34f., 57f., 135, 233, 311, 378f., 425f.

Wirbelzopf 263, 341, 425f.

Wirkungsgrad 222f., 227, 230, 239f., 243f., 252,

259, 262f., 341, 370, 377, 470

WMO-Meßgerät 33

Wolken:            Abregnende 23, 96f., 173

            -basis 27, 41, 92f., 97f.

            Cumulus- 41, 69, 90, 93f., 121, 173

            Gewitter- 28, 41, 95

            -jagd 171f., 174

            -kreislauf 92

            -locken 59

            -muster 92f., 128f.

            -schulter 171, 174f.

            Walzenförmige- 69, 72, 74

            Wärmebilanz von 27f.

            -zugrichtung 170

 

Z

Zirkulation 24f., 40f., 58f., 77, 79, 83, 86, 92f., 110,

151, 186, 189, 233

18-Footer 213f., 463

470er 211f., 281, 458

505er 20f., 175, 205, 211, 213, 216f., 293, 316, 325,

334f., 367, 399, 411, 421